濰柴300千瓦發(fā)電機  現(xiàn)貨出售 價格不高

300KW發(fā)電機組全銅

柴油發(fā)電機制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發(fā)電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。

采用進口發(fā)動機，強勁動力不死的心。

無刷、誘導子發(fā)電技術，發(fā)電效率高，提供*的電源支持。

配有機油報警即節(jié)能又減少發(fā)動機的磨損，使使用壽命更長。

直流電源，為您的多種設備提供更多的電源使用。

發(fā)動機采用日美*發(fā)動機

發(fā)電機殼堅固的外殼里抱著“電力十足的芯"

使用時間長、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機省油50%

300KW發(fā)電機組全銅

在維修中不去認真的拆裝檢查和保養(yǎng)，結果便使車上的柴油濾清器行同虛設
，柴油都通過短路走了，根本不通過濾心，導致柴油機尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不應有的損失。  一柴油濾清器的典型構造  目前國產(chǎn)柴油機多使用結構簡單體積小質量小濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由呂制的濾清器鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進入濾清器后，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內,然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出.  二保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個問題  有些使用者在保養(yǎng)濰坊柴油發(fā)電機組柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。